千夜阁 > 历史军事 > 我不是大奸商 > 第374章:轮船鼻祖
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    李东升的前世最大的船排水量可达百万吨,但那是钢铁船,而且有巨大的柴油发动机。现在他可还是连蒸汽机还未造出来,造太大的船简直就是浪费。

    李东升已经让纪华明等人在研究蒸汽机了,但到真正能装到船上,即使有成熟的经验和技术,没有一两年也是绝对没可能的。

    在没有蒸汽机作为动力之前,风帆木船仍然是李东升必须要走过的路程。

    “此船若是不载货,那可载人两百,整船长十五丈,宽六丈二尺,深一丈五尺,三桅,舱两层,上下甲板两层……”

    袁海青介绍起这艘福船时口若悬河,滔滔不绝,看他兴奋自豪的神采,仿佛瞬间年轻了十岁。

    李东升听了连连叫好,对麻五道:“麻大总管,船厂的师傅们一定要照顾好,他们的伙食要比其他岗位的人高一倍,只有吃饱吃好了,大家效率才会更高。”

    麻五听了连忙答应。

    袁海青听了大喜,更是连连感谢。

    李东升走到那福船边上看了一阵,他对福船还是有些许了解的。

    福船是福建建造船只的一个泛称,曾是郑和下西洋的主力船只。李东升记得郑和当初的旗舰是两千五百料,主力船只是两千料,主力船只每艘都可载四百人以上。

    袁海青造的这艘福船虽然只有五百料,但船小便更轻,航行速度便会越快。李东升的要求不仅是能远航,还有装载一定数量的人和物资,最重要的一点便是要快。

    以李东升的了解,若是两千料的大福船,航行速度最快也不过四五节。

    一节便是一海里,就算是全速五节,一小时的航行速度也不过是五海里。一海里是1.852公里,照此计算,每小时五节的速度便是每小时9.26公里。

    习惯了后世的高速车船,在这个时代再乘坐船只航行,那叫一个慢悠悠,不要太急人。

    袁海青正在打造的这艘一千料的福船,据李东升的估计最快速度应该可以到七、八节。就按八节计算,那就是每小时八海里,按公里计算便是14.816公里,这样的速度勉强可以接受了。

    李东升现在的野心越来越大,他想的是要征服整个世界。但征服整个世界必须先征服海洋,没有航海的利器,这一切都是枉然。

    葡萄牙人、西班牙人,乃至于后世的荷兰人、英国人、法国人,他们能将殖民地开遍全世界,靠的便是航海术的发达,以及他们无畏的精神。

    李东升了解人类历史的进程,他现在在台湾扎下了根,目的便是想以台湾为基地,将自己的势力拓展到所有的大洋。

    这第一艘大船对于李东升意义极大,他现在虽然也有俘虏的东海帮几艘货船,但那些简陋的舢板是不可能与福船相提并论的。

    在目前这个时代,大型福船的地位与后世核动力航母的地位相当,无人可以仰其项背。

    袁海青小心翼翼地陪在李东升身旁,不时回答李东升提出的问题。

    李东升听得津津有味,不时点头称赞几句。

    李东升在福船建造现场转了一圈,忽然一抬头,想问些什么的时候,突然目光被远处另外一个船坞里的船吸引住了目光。

    李东升指着远处那船问道:“袁厂长,那艘是什么船,怎么有这么多桨位?”

    袁海青转身一看,哦了一声道:“东家,那叫赶缯船,是战船。”

    “战船,好,去看看。”

    袁海青领着李东升走到那艘中型船只旁边。

    李东升仔细看去,只见这船快要完工了,上面只有两根桅杆,远没有福船那么大,但显得更加轻巧。

    “此船是中号的赶缯船,长七丈四尺,宽三丈,深七尺,双桅双舵双铁锚,可载人八十名。乃常用之战船、快船。”

    听完袁海青的介绍,李东升仔细看这赶缯船,的确觉得这船比较适合打仗。

    这船不仅有风帆作为动力,还有平直的甲板,另外还配有八个桨位,即使无风也能前进,打起仗来绝对很灵活。

    “不错,不错,这船好。”

    见李东升兴致很好,袁海青又道:“之前听东家说过要我们造更快的船,我想东家肯定是想打造自己的水师,我就自作主张,命人打造了这赶缯船。但咱们船厂最快的船却不是它,而是车轮舸。”

    又听到一种新船名字,李东升兴致更起,忙问道:“什么是车轮舸,可有实物?”

    “有,东家请随我来!”

    李东升又跟着袁海青往前走,走过了两间船坞,李东升便看到一艘长度与刚才看到的赶缯船差不多的小船,只是看起来更为细长一些,显然船身的长宽比更大一些。

    这艘小船只有一桅,与赶缯船不同的是,这艘船没有桨位,船身的两侧各有六个巨大的水车。李东升一看顿时一惊。

    “这不是最早的轮船么?”

    “轮船?”袁海青听到这种新颖的说法愣了一下,随即呵呵一笑道:“叫它轮船亦不为过,此船以转轮击水而行,其速较之蜈蚣船尤胜。”

    “不是吧,比蜈蚣船还快!”

    李东升一听大惊,他的印象中蜈蚣船应该是当世短距离航行的冠军了,但没想到还有更快的船。

    这车轮舸可以称的上是轮船的鼻祖了,后世的轮船最早也是用车轮的概念造的划水桨,但没人比中国人造的更早。

    李东升回忆起以前看过的历史故事,在宋朝便有大量的车轮舸用于水战,岳飞灭杨么时,车轮舸便大显神威。后来朱元璋与陈友谅在鄱阳湖大战,这车轮舸也是发挥了巨大的作用。

    明朝由于战略重心在北方的北元,对水师愈来愈不重视。明朝开国百年,造的船越来越少,车轮舸渐渐失去了往日的辉煌。

    车轮舸最大的优势便是速度,在蒸汽船没有造出来之前,短距离行驶绝无对手。

    想象着车轮舸在海面上飞驰,独领风骚的场景,李东升便兴奋不已。

    “没有最快,只有更快,这船造的好!袁师傅,你真是我的宝啊!”

    李东升不吝赞美之词,围着这艘车轮舸兴致勃勃地看了起来。

    ……