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航空发动机集团六零六所，今天这里要举行太行涡扇十A发动机定型评审会，李思远也来到了这里，并且担任评审专家组组长。要知道全新的太行发动机，那可是李思远设计的总体方案，并且提供技术支持，要不然它也不可能这么快就要完成定型评审。
在歼十和歼十一战斗机上，太行发动机表现非常完美，通过大量的试飞，表明这款大推力涡扇发动机，达到了设计目标，而且可靠性极佳，试飞中没有发生过一次空中停车的事故。
这次定型评审之后，太行发动机就可以投入批量生产了，所以非常的关键。
涡扇十B发动机，通过增推，并且装矢量喷管，成为歼十六舰载战斗机的动力，很快也要开始试飞了。
李思远也很高兴，看到太行发动机就要定型量产了。
因为有了太行发动机，国产第三代战斗机，有三个型号基本上都有了可靠而强大的动力。
这让李思远不由得想起了前世的时候，太行发动机的艰难发展历程，可以说几乎用了三十年时间，太行发动机才达到了可用的一步。
因为那时候的太行发动机，是六零六所在借鉴三姨夫和CFM56核心机基础上设计的，毕竟在那个时代，航空人都要摸着国外的石头过河，借鉴是必然的，所以太行发动机问题不少。
虽然说在二零零五年，终于完成设计定型，但是在试用过程中，出现了严重的问题，这些问题用了十年时间才基本上解决掉，太行发动机真正开始大批量使用已是二零一五年后的事情了。
所以在那时候歼十战斗机也好，歼十一，歼十五，歼十六战斗机，都只能采购鹅毛的三姨夫发动机，这可是让鹅毛赚了不少，也可以说是养活了鹅毛的航空发动机企业。
毕竟中国的发动机订单，可比鹅毛自己的要多不少。
在那时候，航空人也没有办法，因为中国航空发动机的基础太薄弱了，从来没有研制成功过一款涡扇发动机，基本上都是仿制，从涡喷五，涡喷六，涡喷七，涡喷八，到涡喷十三，都是仿制。
真正自主设计研制的涡喷十四昆仑发动机，虽然看起来性能很高，但实际上可靠性极差，跟太行发动机比较相似，出了很多问题，空军都不要涡喷十四发动机了。
最后涡喷十四发动机，只能无疾而终。
还有涡桨发动机，涡轴发动机，这两类非常重要的航空发动机，中国航空人也一直是仿制，没有真正自主设计研制的，所以一直都处在比较落后的状态。
在航发领域，中国一度落后于世界先进水平四十年。
甚至还有可能更长，比如说九十年代F119这样的发动机都出来了，可是中国航空工业，还在折腾涡喷发动机呢，甚至五十年代的涡扇发动机，中国都造不出来。
当然了航空强国，在搞第三代涡扇发动机过程中，也出过不少问题，但是他们有雄厚的基础，很快就解决了。
比如说F100和F110发动机，早期使用过程中，也出了不少问题，为此老美空军还和制造商杠上了。
鹅毛的三姨夫发动机，其实可靠性也不是那么好，歼十战斗机在服役后，就有很多空中发动机停车的事故，只不过大多数时候都被飞行员成功化解，但总有运气不好的时候，无法空中再次启动，那最后就只能坠毁了。
当然也有极少数情况下，可以无动力迫降成功。
比如说歼十战斗机有一次在训练中，发生空中停车，启动不成功情况下，飞行员靠着精湛的技术，在几十公里外，无动力滑翔回到机场并且成功迫降。
枭龙战斗机在试飞过程中也有一次无动力滑翔的例子。
因三姨夫发动机可靠性问题坠毁的歼十战斗机也有几架，而歼十一战斗机同样也有，只是双发战斗机，两台发动机同时停车概率要小了不少。
在李思远重生前，因为太行发动机不成熟，歼二零战斗机首飞，都用了三姨夫发动机，这是没有办法的事情了。
航空发动机的问题，严重制约了中国航空工业和航空武器装备建设，现在这个问题就不存在了，李思远帮助航空工业解决了发动机的问题。
太行发动机只是整个航空发动机家族中的一员而已，还有很多先进的航发，都是李思远设计的方案，提供的技术。
一代航空发动机一代材料，也不是随便说说，现在中国航空发动机的材料和工艺，都达到了世界先进水平。
要不然太行发动机，也不可能有这么好的可靠性，并且推力还达到十四吨了，这可比F110和F100发动机推力都要大。
并且太行发动机的推重比达到了九点零，这可比三姨夫发动机，要大了一左右，也比F110发动机大不少。
在第三代大推力军用涡扇发动机里面，绝对是最强的存在了。
所以在评审会开始，军方领导就非常高兴地作了重要讲话，要求做好这次评审工作，以及后续的量产工作，争取让太行发动机，成为第三代战斗机的可靠动力。
接下来航空工业的领导也发了言，最后是李思远代表专家们发言，李思远对六零六所和研制团队高效率的工作表示赞赏，但评审一定会非常严格，因为航空发动机不是开玩笑的，有一点问题就会非常严重。
评审开始，专家们开始审查设计和试车试飞的资料，这些资料都非常的完美，在试车过程中，太行发动机甚至爆发过十五吨的推力，非常给力。持久试车也达到了完美的状态。
经过专家们连续两天的努力，评审工作结束，结果令人满意，太行发动机通过设计定型评审，可以开始批量生产了。
这个批量生产可是大批量生产，因为在定型之前，就已经开始领先试用，进行了小批量生产，性能非常稳定。
最后军方领导再次作重要讲话，他给太行发动机很高的评价，认为太行发动机比老美的F110发动机还要优秀，将来还要不断改进，推出改进型号，满足三代和三代半战斗机的动力需求。