千夜阁 > 历史军事 > 明末钢铁大亨 > 97、购入船厂
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    杨凡有些郁闷的摸摸鼻子,小娘皮吃醋了,看来没事别老撩她,这个时代的姑娘一旦撩出火来可不好收场。


    杨凡这还是第一次接触东瀛女人,那种猫一样的乖巧,水一样的温柔,让他有些着迷。


    海风已经有些凉了,吹拂着小娘皮的马尾。


    “啊欠!”小娘皮打了个喷嚏。


    “走吧,咱们也回去吧,这里海风大,小心受寒”杨凡对小娘皮说道。


    小娘皮白了杨凡一眼。


    “你今天晚上先在客栈住一夜,我要去北塘口的暗桩,明早可能有飞鸽传书,你等我的消息。”涂山月说完骑马走了。


    杨凡看看天色还早,也就下午三点不到的样子。


    转身对张旮瘩说道:“让弟兄们都回大车店休息。刚发完饷银,弟兄们出去乐呵可以,但严禁赌博,敢进赌场的,让宪兵小队抓住一个打一个军棍,不论职级。”


    “喏”张嘎瘩立正答道。


    老爷不知道怎么回事,弟兄们去找暗门子不管,但是特别痛恨赌博,这个时代当兵的哪有不赌钱的,抓到了就是痛打,绝不姑息,再犯就扣钱,三犯就开除。


    又对茗烟说道:“你去看看这周围的船厂有没有要出售的,另外这周围的船匠师愿意过来的,有多少雇佣多少,卫所匠户营的匠户有卫所长官愿意放出的,有多少要多少,价钱好商量。造船用的阴干好的木材也多收购一些。”


    茗烟办事到是麻利,直接找当地的牙行,这些人消息灵通,很快就找到了一家出售的船厂。


    位置在北塘口往北五里地,是一个福建那边的老板的,主要修造一些渔船为主,算不上很大,但是沿岸有上百亩地,地方倒是宽阔,以后扩建也有空间。


    老板这些年赚了些钱要回老家养老,几个儿子都去考科举,也没人愿意接手,索性就出售了。


    杨凡去看了看,设施什么的都很破烂,人员有七十几个,二十个是老船匠,三十多个学徒,还有些干杂活的。


    别的倒没什么,就是有一座干船坞引起了杨凡的兴趣,这个小船厂居然有这么大的船坞,让杨凡有些吃惊。


    经过询问才知道,这里原来是水师的一座修船厂,后来废弃了,老板疏通关系,花钱买了下来,这座水师船坞是原来船厂留下来的,至少有一百多年没用来造船了。


    他这里也就修造一下小渔船什么的。平时也就给小渔船刮刮船底,能用上干船坞机会几乎没有。这两年造船行情不好,一年也造不了三五艘渔船。上次接到造福船的订单还是三年前。


    这个旧船坞有大量淤泥,长满荒草,要清理出来要耗费大量人工。


    杨凡四下大概看了看,让人用卷尺量了一下,船坞内部长度有83米左右,宽度接近45米。


    真心不算小了。


    英国的一级战列舰,胜利号风帆战列舰,全长70米,全宽才16米。这个船坞同时开工建造两条都够用了。


    “这是当年成祖皇帝时建造的,三宝太监下西洋时,主要船舶都在南京建造,当时有大臣提出北边海域靠近京畿要地,也应该有修造大船的能力,才修建了这座船坞,尽管有两百年了,但当时用的三合土加青石砌筑的,到现在还非常坚固。别看淤积严重,长满了荒草,但里边的石头缝严丝合缝,现在还是利刃不能插入缝隙。”


    老厂主有些感慨的拍了拍船坞的内壁,大明这些年暮气沉沉,是一年不如一年了,生意也越发难做。


    禁海时间长了,没有大订单,造过大船的老师傅逐渐凋零去世,渐渐地造船水平也下降严重。


    “你们现在还有造福船的能力吗。”杨凡问道。


    “千料以下的还能造,再大的就不行了。”


    古代造船吨位用“料”表示,换算成吨,1料=0.325吨。千料就是三百多吨的样子。算是中等偏下的的福船吧。


    “阴干的木材有多少”杨凡问道。


    造船要用阴干多年的木材,新砍伐的树木是不能用的,准备材料这个最耗时间。这也是杨凡要买现成船厂的原因,新建船厂光是准备木料就要好几年。


    “这几年生意不算好,但是我们也积存了一万三千多料的木材。都在储木场那边,可以去看看,都是十年以上,上好的木材。”


    杨凡看了一圈非常满意,现在造船业不景气,他接手也很难赚钱,但是他的目的又不是靠造船赚钱。


    杨凡主要是想研究一下,高速的船舶。将来好发展海外贸易。


    现在大明气候这个样子,他是不能指望土地有足够的产出的,但粮食就整个东亚来说是不缺的,湄公河三角洲、红河三角洲、暹罗那边要多少有多少,只要有订单他们就给你开荒种植。一年两熟,甚至三熟都有,那边粮食不值钱。


    运输就是最大的短板,一般来说,海运的运费最便宜,火车运费是海运的五倍以上。但现在的船舶技术太落后,太依赖季风。往返暹罗和天津要半年左右。让杨凡感觉无法容忍。


    这里边的原因有航海导航的技术的落后,也有船舶本身的落后。


    这个年代绝大多数船舶航海只敢沿着海岸线航行,用针路图来标识沿途的地形地貌,比如遇见的岛屿、山脉、城市、河流入海口等,靠这些来导航。这样肯定走了太多的冤枉路。


    直接横渡海洋走直线就要有六分仪等导航器材,还需要有训练有素的专业海员。


    船舶本身上,船身的线型、阻力大小、风帆的效率、水密隔舱抗沉性、舵机的效率等等都是制约远洋航行的因素。


    但杨凡可以找到几乎整个风帆船舶发展的全部资料,买一家船厂,研制先进的船舶没有任何问题。


    “这个船厂您作价多少。”杨凡问道。


    “七千八百两”厂主说道。


    “这点人,也造不了太大的船,这个价格有点高,如果五千两的话,我愿意买下来。”


    “这个价格绝对不贵,单单这座船坞,当年成祖朝建造的费用就有五万两白银。虽然二百多年不用了,但挖出来还是可以用的。”


    “六千两,再多我就不要了,毕竟我买来也是要赚钱的,现在造一条渔船也就二三百两银子的造价,投入太大收不回来成本。”


    “好吧,就六千两吧,明天咱们就去衙门办理过户。”