最新站名：千夜阁 最新网址：www.qianyege.com
11月底。CALT江州电池工厂开工。
常乐陪顾长河，出席项目开工仪式。
仪式结束后，顾长河和常乐一同来到附近的一处山坡的坡顶。
两人身后是江南省、江州市的一众大小官员们。
此时的顾长河精神矍铄、意气风发。
脸上诸多的岁月痕迹并不让他苍老，反增添了独特气质。
他一手自然垂落，一手对着前方“挥斥方遒”，向常乐介绍他心中的江北区域的发展蓝图、建设规划。
“常乐，江州北部这一片区域，将是未来江州十年的发展主引擎……”
“我们将把汽车产业作为高质量发展的关键环、动力源……”
“以一体两翼多级的发展思路，持续推动产业升级、环境提优、招商增效……”
“以乐达汽车为核心，以Cheery、特斯拉为两翼，以CALT、大陆、舍弗勒等零配件工厂为多级载体，推动江州应势而起、乘势起飞。”
“我有信心。这一次江州一定能起飞，至于能飞多高、飞多快、飞多远……我应该不在江南省了。”
说到这里，顾长河不免遗憾。
“但是，起飞的跑道是您铺设的，这一点没有人可以忽略。”常乐笑道。
“额……哈哈，你说的对，说对的对啊。”顾长河拍拍常乐的肩膀：
“晚上去我家吃饭，把江夏也叫上。”
常乐准备找个理由。
顾长河直接打断：“不许找理由啊，我还能不了解你？”
“额……好，那我就恭敬不如从命了。”常乐说。
两天后。
江州与特斯拉签订协议。
协议主要内容，有以下几方面。
江州方面：
一是提供信用担保，银行贷款160亿供特斯拉建厂，贷款利息7%；
二是在江北供应工业地块，每亩地价1000元，是江州正常工业地价的1/10。
特斯拉方面：
一是保证项目投产后，所有硬件零部件在国内采购。
其中江南省采购比例不低于50%；
二是从2020年起，特斯拉每年必须上交税收30亿元。
如达不到要求，江州方面有权收回土地。
这是一份对赌性质的协议。
江州对特斯拉报以厚望；
特斯拉对自身实力也充满自信。
协议签订后，特斯拉在江州建厂的消息很快传遍国内、传遍全世界。
国内传统车企没有太大反应。
20多年的耕耘，造就了韧性坚强一批企业的，抗击打能力非常强。
他们已经完成0-1的基础铺垫，实现了1-6的技术突破，正在积蓄6-9的实力积累。
假以时间，会给世界一个答案。
但是PPT新势力叫的很欢。
“特斯拉是温室花朵，我们一定会赢。”
“人家都打到家门口来了，能不能团结起来？”
“政策是不是有点太激进？”
言下之意，就是还没有准备好。
激进好啊。
不激进怎么加速优胜劣汰、培养用户习惯、复制水果产业链以及扬帆出海？
在北美。
特斯拉在华夏江州建厂的消息，闹的沸沸扬扬。
某政客在新闻节目上扬言：
“他就是一个骗子，他用我们的钱与对方合作，与对方串通，被对方利用……”
某特别委员会主席称：“我很担心，马斯克过于依赖华夏，最终可能会被全资。”
某议员更是在推特上开怼：“他（马斯克）取得成功是因为两点，一个是占北美便宜，一个是进入华夏市场。”
“希望他能能够提供有关其与华夏打交道的信息。”
“如果遇到障碍，且到了律师参与的地步，那就是马斯克开始考虑传票的时候。”
网友们的观点也大体保持一致：
“好吧，属于我们的就业机会溜走了。”
“令人担心的是，其他汽车制造商可能会效仿，甚至将大部分生产线转移出去。”
“以华夏的效率，他们应该要爬出产能地狱了。”
在资本市场。
特斯拉股价连续上涨5个交易日。
总体涨幅高达10.1%，市值突破6000亿美元。
有趣的是。
特斯拉赴华建厂的亲自“推动者”，懂王这一段时间选择视若无睹。
有记者统计，这段时间，他发推特81条，其中：
与特斯拉华夏建厂相关信息0条；
攻击对手的20条；
称赞自己很伟大的45条；
评论实事的13条。
性格一向张扬的马斯克，这段时间也选择沉默。
面对记者采访、网友追问，他都选择置若罔闻。
更有趣的是，阿三哥冒了出来。
印度网友质问：
“为什么特斯拉不来印度建厂？”
“特斯拉竟然对印度没有计划，不可思议，我们有全世界最低的成本。”
“特斯拉抛弃了印度。”
印度媒体也很失望：
印度DNA网：“特斯拉的决定令人失望。”
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！经济时报：“我们一直在追求特斯拉，想让他们在印度建一座工厂，但是亿万富翁不愿意来。”
…………
12月，羊城车展。
开展之前，就有媒体预计，这会是新能源汽车爆发的一届车展。
开展之后证明了这一点。
常乐特意赶来羊城看车展。
稍微转一圈，赫然发现，新能源车声势已经盖过传统燃油车。
几乎每一家车企都推出了电动车型，粗略统计足有上百款。
其中80%都是纯电动车车型。
当电池不再是问题，混动车型就没有太大意义。
上百款车型中，最低续航里程都超过1000公里。
续航里程最高的竟然是鼎丰汽车。
他们家的B级车鼎丰D4，续航里程高达2000公里。
仗着自己全产业线，疯狂堆料。
因为续航够诚意，他们家展台围观人群最多，车评人也最多。
热度一度盖过了乐达汽车。
常乐也走上去围观，这一围观不得了，惊了。
尼玛，鼎丰D4和乐驰几乎一模一样。
要说区别也有，前后大灯改款式，车身腰线有变化。
余成东来到常乐身边，无奈说道：
“没有想到我们乐达汽车也有这个待遇。”
常乐笑道：“有压力了？”
余成东摇头：“压力倒是没有，续航无非就是堆电池而已。”
“只是他们这么干，我们还真没有办法。”
常乐说：“至少我们和奥迪一个待遇了。”
余成东也笑了。
皮尺厂在去年仿途锐基础上，今年把目标瞄准了A6，推出了Z700。
他们还在Z700基础上，推出了电动车型。
这一点奥迪都没有干，续航高达1200公里。
所以，也有创新嘛。