千夜阁 > 都市言情 > 你若开挂,金钱自来 > 第413章 羊城车展
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    11月底。


    CALT江州电池工厂开工。


    常乐陪顾长河,出席项目开工仪式。


    仪式结束后,顾长河和常乐一同来到附近的一处山坡的坡顶。


    两人身后是江南省、江州市的一众大小官员们。


    此时的顾长河精神矍铄、意气风发。


    脸上诸多的岁月痕迹并不让他苍老,反增添了独特气质。


    他一手自然垂落,一手对着前方“挥斥方遒”,向常乐介绍他心中的江北区域的发展蓝图、建设规划。


    “常乐,江州北部这一片区域,将是未来江州十年的发展主引擎……”


    “我们将把汽车产业作为高质量发展的关键环、动力源……”


    “以一体两翼多级的发展思路,持续推动产业升级、环境提优、招商增效……”


    “以乐达汽车为核心,以Cheery、特斯拉为两翼,以CALT、大陆、舍弗勒等零配件工厂为多级载体,推动江州应势而起、乘势起飞。”


    “我有信心。这一次江州一定能起飞,至于能飞多高、飞多快、飞多远……我应该不在江南省了。”


    说到这里,顾长河不免遗憾。


    “但是,起飞的跑道是您铺设的,这一点没有人可以忽略。”常乐笑道。


    “额……哈哈,你说的对,说对的对啊。”顾长河拍拍常乐的肩膀:


    “晚上去我家吃饭,把江夏也叫上。”


    常乐准备找个理由。


    顾长河直接打断:“不许找理由啊,我还能不了解你?”


    “额……好,那我就恭敬不如从命了。”常乐说。


    两天后。


    江州与特斯拉签订协议。


    协议主要内容,有以下几方面。


    江州方面:


    一是提供信用担保,银行贷款160亿供特斯拉建厂,贷款利息7%;


    二是在江北供应工业地块,每亩地价1000元,是江州正常工业地价的1/10。


    特斯拉方面:


    一是保证项目投产后,所有硬件零部件在国内采购。


    其中江南省采购比例不低于50%;


    二是从2020年起,特斯拉每年必须上交税收30亿元。


    如达不到要求,江州方面有权收回土地。


    这是一份对赌性质的协议。


    江州对特斯拉报以厚望;


    特斯拉对自身实力也充满自信。


    协议签订后,特斯拉在江州建厂的消息很快传遍国内、传遍全世界。


    国内传统车企没有太大反应。


    20多年的耕耘,造就了韧性坚强一批企业的,抗击打能力非常强。


    他们已经完成0-1的基础铺垫,实现了1-6的技术突破,正在积蓄6-9的实力积累。


    假以时间,会给世界一个答案。


    但是PPT新势力叫的很欢。


    “特斯拉是温室花朵,我们一定会赢。”


    “人家都打到家门口来了,能不能团结起来?”


    “政策是不是有点太激进?”


    言下之意,就是还没有准备好。


    激进好啊。


    不激进怎么加速优胜劣汰、培养用户习惯、复制水果产业链以及扬帆出海?


    在北美。


    特斯拉在华夏江州建厂的消息,闹的沸沸扬扬。


    某政客在新闻节目上扬言:


    “他就是一个骗子,他用我们的钱与对方合作,与对方串通,被对方利用……”


    某特别委员会主席称:“我很担心,马斯克过于依赖华夏,最终可能会被全资。”


    某议员更是在推特上开怼:“他(马斯克)取得成功是因为两点,一个是占北美便宜,一个是进入华夏市场。”


    “希望他能能够提供有关其与华夏打交道的信息。”


    “如果遇到障碍,且到了律师参与的地步,那就是马斯克开始考虑传票的时候。”


    网友们的观点也大体保持一致:


    “好吧,属于我们的就业机会溜走了。”


    “令人担心的是,其他汽车制造商可能会效仿,甚至将大部分生产线转移出去。”


    “以华夏的效率,他们应该要爬出产能地狱了。”


    在资本市场。


    特斯拉股价连续上涨5个交易日。


    总体涨幅高达10.1%,市值突破6000亿美元。


    有趣的是。


    特斯拉赴华建厂的亲自“推动者”,懂王这一段时间选择视若无睹。


    有记者统计,这段时间,他发推特81条,其中:


    与特斯拉华夏建厂相关信息0条;


    攻击对手的20条;


    称赞自己很伟大的45条;


    评论实事的13条。


    性格一向张扬的马斯克,这段时间也选择沉默。


    面对记者采访、网友追问,他都选择置若罔闻。


    更有趣的是,阿三哥冒了出来。


    印度网友质问:


    “为什么特斯拉不来印度建厂?”


    “特斯拉竟然对印度没有计划,不可思议,我们有全世界最低的成本。”


    “特斯拉抛弃了印度。”


    印度媒体也很失望:


    印度DNA网:“特斯拉的决定令人失望。”


    本小章还未完,请点击下一页继续阅读后面精彩内容!经济时报:“我们一直在追求特斯拉,想让他们在印度建一座工厂,但是亿万富翁不愿意来。”


    …………


    12月,羊城车展。


    开展之前,就有媒体预计,这会是新能源汽车爆发的一届车展。


    开展之后证明了这一点。


    常乐特意赶来羊城看车展。


    稍微转一圈,赫然发现,新能源车声势已经盖过传统燃油车。


    几乎每一家车企都推出了电动车型,粗略统计足有上百款。


    其中80%都是纯电动车车型。


    当电池不再是问题,混动车型就没有太大意义。


    上百款车型中,最低续航里程都超过1000公里。


    续航里程最高的竟然是鼎丰汽车。


    他们家的B级车鼎丰D4,续航里程高达2000公里。


    仗着自己全产业线,疯狂堆料。


    因为续航够诚意,他们家展台围观人群最多,车评人也最多。


    热度一度盖过了乐达汽车。


    常乐也走上去围观,这一围观不得了,惊了。


    尼玛,鼎丰D4和乐驰几乎一模一样。


    要说区别也有,前后大灯改款式,车身腰线有变化。


    余成东来到常乐身边,无奈说道:


    “没有想到我们乐达汽车也有这个待遇。”


    常乐笑道:“有压力了?”


    余成东摇头:“压力倒是没有,续航无非就是堆电池而已。”


    “只是他们这么干,我们还真没有办法。”


    常乐说:“至少我们和奥迪一个待遇了。”


    余成东也笑了。


    皮尺厂在去年仿途锐基础上,今年把目标瞄准了A6,推出了Z700。


    他们还在Z700基础上,推出了电动车型。


    这一点奥迪都没有干,续航高达1200公里。


    所以,也有创新嘛。